Mercedes AMG S (modele S) OEM LSD zestaw naprawczy szpery, ulepszony zestaw odbudowy tylnego dyferencjału

Zestaw naprawczy sprzęgła ciernego w dyferencjale - potocznie zwanego szperą, do samochodów marki Mercedes-Benz w wersji AMG S, wyprodukowany przez firmę Racing Diffs oferuje nie tylko zestaw do odbudowy fabrycznej szpery LSD ale zapewni również lepsze osiągi w porównaniu do fabrycznego układu napędowego.

Napraw i zmodernizuj już teraz swój dyferencjał w różnych modelach Mercedesa, przykładowo w A205/C205, GLE, E, GLC AMG S i AMG GT, za pomocą zestawu sprzęgła Performance LSD. Ten innowacyjny zestaw naprawczy został specjalnie zaprojektowany do mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, który można znaleźć w tych pojazdach.

Elektronicznie sterowana jednostka LSD zawiera zestaw tarczek i przekładek ciernych, które mogą z czasem tracić grubość (zużywać się), co prowadzi do problemów z wydajnością i błędu nieprawidłowego działania mechanizmu różnicowego. Pierwsze objawy mogą występować już przy dosyć niskim przebiegu nawet kilkudziesięciu tysięcy kilometrów. Jakie to objawy? Najczęściej to odczucie potocznie zwanego myszkowania samochodu podczas gwałtownego przyspieszania - czyli przekazywania napędu na zmianę pomiędzy prawe i lewe koło oraz notoryczne przegrzewanie się dyferencjału spowodowane bardzo dużym tarciem wewnątrz (elementy nie są prawidłowo dociskane i powstają uślizgi).

Zamiast uciekać się do drogich rozwiązań fabrycznych, które wymagają wymiany całego mechanizmu różnicowego, ten produkt oferuje opłacalną alternatywę. Oferowany Performance LSD Clutch Pack jest jedynym w swoim rodzaju na rynku, ponieważ nie jest dostępny fabrycznie. Zawiera nowy zestaw sprzęgła i dodatkowy ale niezbędny element: talerzową podkładkę sprężynującą - Belleville washer. Ta kombinacja rozwiązuje powszechny problem utraty grubości zestawu sprzęgła i zapewnia rozwiązanie zwiększające wydajność.

Stosując podkładkę sprężystą do zestawu sprzęgła, wprowadzamy mechaniczne napięcie wstępne około 100 Nm. Układ bez napięcia wstępnego ma negatywny wpływ na zużycie elementów ciernych (tarczek i przekładek).

Dyferencjał i szpera podczas odbudowy korzystając z tego zestawu nie wymagają żadnych modyfikacji. Wszystko jest Plug & Play.